Non loin de l’hôtel de ville de Grand-Quevilly, sur l’avenue qui porte son nom, voici une sculpture de Léon BLUM, de pied en cap, qui symbolise bien l’attachement de la ville au socialisme réformiste depuis des décennies. Léon BLUM (1872 Paris – 1950 Jouy-en-Josas) : une grande figure du socialisme français et international. Né dans une famille de la petite bourgeoisie française originaire […]
Ces sites nous parlent de l’Europe : La rénovation ambitieuse des quais n’aurait pas vu le jour sans les versements du FEDER ( Fonds Européen de Développement Régional) dont le but est de réduire les écarts de richesse et de développement entre les régions de l’Union Européenne . Le nouveau quartier Luciline, qui mêle logements, […]
Le jardin des plantes de Rouen nous parle de l’Europe et surtout de celle du XVIIIe siècle. Au XVIe et jusqu’à la fin du XIXe siècle, l’Europe se répand à travers le monde et les voyageurs en rapportent toutes sortes de «curiosités» végétales qui vont enrichir nos jardins et parcs et donc nous rappeler aussi […]
Cette place nous parle de l’Europe et notamment de l’amitié franco-allemande sans laquelle l’Union européenne ne saurait exister ! La dimension franco-allemande, puis européenne, du jumelage ROUEN-HANOVRE créé en 1966, s’est particulièrement révélée lors du 20e anniversaire en 1986. Un peu d’histoire à propos de ce jumelage : En 1986, la ville de Rouen décide […]
Ce bâtiment nous parle de l’Europe Le nouvel Hôtel de ville est construit en béton armé et briques : le bâtiment offre un aspect à la fois sobre et moderne de style art déco*, dont la façade est rythmée par de hautes baies vitrées, et ornée par la présence, au-dessus de la porte d’entrée, d’un […]
Le grand port maritime de Rouen assure la gestion des installations portuaires de sa circonscription qui s’étendent de Rouen jusqu’à Honfleur et l’estuaire de la Seine, et il est chargé de la régulation de la navigation en Basse-Seine. Bien qu’il soit à 80 km, soit 6 heures de l’estuaire de la Seine, le port est en mesure de […]
Construite entre 1845 et 1847, la filature de lin « la Foudre » demeure à son ouverture la plus grande usine du genre en France. Celle-ci doit son nom à sa source d’énergie, une chaudière récupérée sur un remorqueur, « La Foudre », coulé en Seine. Ouvert du lundi au vendredi de 8h30 à 18h […]
Ce cimetière Saint-Sever est souvent appelé localement, à tort, cimetière des Anglais, alors qu’il comprend une section française et une section britannique, avec, dans les deux cas, des tombes de soldats issus des colonies. Un mur des noms recense, de plus, les 6000 Rouennais tombés pendant le conflit, alors que les listes des victimes du […]
Après les bombardements intensifs de 1944, Sotteville-lès-Rouen est le lieu d’une reconstruction exemplaire à la mesure de l’ampleur du désastre. Marcel Lods (1891-1978) désigné par le MRU (Ministère de la Reconstruction et de l’Urbanisme) est un architecte expérimenté, proche des idées de l’architecte suisse Le Corbusier. A Sotteville, il concrétise, avec les immeubles Garibaldi, ses […]
En 1843, l’arrivée du chemin de fer va donner à Sotteville-lès-Rouen et Saint-Etienne-du-Rouvray une nouvelle vocation. La construction de la ligne «Paris-Rouen» concentre à Sotteville, puis à Saint-Etienne, des installations d’entretien, de réparation et de construction ferroviaire fondées par l’ingénieur et entrepreneur anglais William Buddicom, situées dès 1841 dans un atelier de fabrication de locomotives […]
Who we are ?
Quiénes Somos ?
